目前，铁路行业的安检培训仍旧是以授课为主，培训手段稍显单一。国内民航内部已经有了相对完整、成体系的培训模式，包括岗前培训、在职复训、定期考核等。其他一些行业的培训则尚在发展阶段，基本上有两种模式，一是由安检设备制造商在提供设备的同时将人员操作培训作为售后服务的一部分免费提供给应用单位；另一种则是应用单位自行聘请安检方面的专家组织安检人员的集中短期培训。这两种培训模式都存在一些问题：首先，培训内容不系统不全面。作为设备制造商提供的售后操作培训，其重点都放在对设备的操作上，更多的是指导学员如何去使用一台机器，而没有关于如何搭建培训体系的培训。其次，培训针对性不强。目前许多安检培训都是“一套课程走天下”，无论学员是谁、培训单位是哪个都是同样一套课程，无法满足集团公司的实际需求。再者是培训手段单一。现有培训大都是课堂授课式，讲师在台上讲，学员在台下单纯看、听，或以老带新，仅仅通过一轮培训检验是否有实质性的提高很难保证。

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